Három büntetést is kapott, ami egy ponttal megkíméli a potenciális harci eltiltástól. Miután azt tanácsolták neki, hogy adja vissza a negyedik helyet Russellnek, Verstappen látszólag lassúnak tűnt, hogy a Mercedes pilótája mellett harcoljon, amikor már majdnem fogadas-sport com ott volt. Alapvetően Verstappen tökéletessége akkor mutatkozott meg, amikor a McLaren ellen harcolt egy intenzív, három kikerülő lépéssel, ami komoly nyomás alá helyezte a narancssárga autókat. Az utolsó pont Verstappenhez került, a büntetés pedig a 10. helyre taszította vissza. Lawson, Bortoleto, Tsunoda, Sainz, Colapinto, Ocon és Bearman teljesítették a sorrendet, amiért Antonelli és Albon is remekül kiesett.
Fogadas-sport com – Gumiabroncsok
A 42. körben Russell az ötödik helyen áll ki a kényes gumikért, te pedig visszacsatlakozhatsz a hetedik helyről. A következő körben Verstappen áll ki a következő lágyabb gumikért, te pedig visszacsatlakozhatsz a nyolcadik helyről. A pilóták a kényes gumikkal foglalkoznak, kivéve Tsunodát a közepes gumikért. Az új 2025-ös Spanyol Nagydíj (hivatalos nevén Formula 1-es Aramco Mayor Premio de España 2025) egy Formula-1-es verseny, amelyet 2025 júniusában, a spanyolországi Montmelóban található Barcelona-Catalunya Routine-ban rendeztek meg. Ez volt a 2025-ös Formula-1-es világbajnoki címért folyó verseny kilencedik fordulója. Oscar Piastri a McLarentől védett pole pozícióban szerzett pontot, és megelőzi csapattársát, Lando Norrist, Charles Leclerc pedig elhagyja a Ferrarit.
- Verstappen azonban nem sokáig maradt mögötte, így Norris könnyedén elhúzott a holland mellett a 13. körben, az 1-es kanyarban.
- Rajtad a nyomás – most 53 dologgal van Max Verstappen mögött a névversenyben.
- Norrisnak a csoportos rádiójukon azt mondták, hogy Verstappen kiváló, háromszoros kiesést megelőző stratégiát alkalmaz, és a McLaren elégedett a csomagjukkal.
- Ennek eredményeként a McLaren gyorsan megelőzte Norrist a boxutcában – közvetlenül Verstappen előtt hajtottál ki –, míg Piastri követett egy kört.
- Az egyik legemlékezetesebb esemény 2016-ban történt, amikor Maxim Verstappen nagyszerű győzelmet aratott az alapversenyen, és ezzel megnyerte a Reddish Bullt.
„Nem vagyok benne biztos, hogy a fenékgumijaim elégedettek voltak-e, amikor azt hiszem, a hatodik helyen kipörögtek a kerekek, tehát nem ez volt a legtisztább az újraindításokból, de mindenképpen megfelelő volt. Más szóval, a csapatnak nem szabad kapcsolatba lépnie az új autóvezetőkkel, mielőtt felállnának az új dobogóra. Alonso Ocont a hetedik helyért utasította, és „kicsinek” nevezte az esetet. Emlékszem, hogy Fernando 2010-ben az Alpine-nál maradt az Aston Martinnál, miután két évet töltött Oconnal az Alpine-ban. A friss sajtónak, amelyik vitára ad okot, a két partner szót váltott, és készen álltok arra, hogy őszintén megküzdjetek egymással.
Az F1-es autóversenyzők bajnoki állása a csata után
Nem meglepő tehát, hogy a Pirelli úgy döntött, hogy idén egy harmadik alkalommal is kipróbálja a csapatot – a Mercedes, a Racing Bulls és a Red Bull is hozzájárult a fejlesztéshez, így 2026-ban a Nagydíjat követő hétfőn és szerdán már versenyezhetnek. A dominancia érzését fokozza a Verstappen és Red Bull-os csapatának késői versenybeli kudarca. Verstappennek köszönhetően Norris egy késői védekező autóval vezetett lassú kerekekkel. Charles Leclerc és George Russell gyorsan jóváhagyta, mielőtt az új bajnok komolyabbá tette a helyzetet azzal, hogy összeütközött Russell Mercedesével. Megvannak a maga percei, például piros zászlókat állított fel az Imolában és Monacóban végzett edzésen. De a külföldi GP hétvégéjére készülve Hadjar a tizedik helyen végzett a 15 pontos versenyzői tabellán, miután a hónap legjobb 6. helyét érte el Monacóban a múlt héten.
Maximum Verstappen nézőpontja
Egy késői gyorsulás ellenére Norris átlépte az új kockás zászlót, így ismét a második helyen végzett Verstappen mögött, miután ezt megtette a montreali, imolai és sanghaji versenyeken. Lando Norris próbálkozik a rúddal, Verstappen és Lewis Hamilton mögött, de George Russellnek köszönhetően az első kanyarban nagyszerűen indult az új sáv. Verstappen közvetlen előnye Norris előtt több mint 9 másodpercről 4,4 másodpercre csökkent ebben az időszakban, mivel Hamilton megpróbálja a következő vezért, majd megszerzi a második helyét, és végül lágy gumikra vált.
A megoldás valószínűleg egymásé (vagyis a blogbejegyzésemben, a mai napot követően, a Sports-ban a csata utáni kutatási funkciómban fogok a végére járni). De természetesen eltávolodhatsz olyan helyektől, amelyeket Norris elfelejtett, például a pocsék kezdéstől, amikor az első kanyar után lemaradva lemarad az új Mercedes autók mögött, vagy a lassú következő kanyartól, ami napokba kerül. A kijelölt kijáratnál a mezőny megtette az új formációs kört, és az új rajtrácsra ért, az új izzók elindultak, és elkezdődött a csata, amelyben Norris és Verstappen az első kanyarig küzdöttek, de Russell elkapta a külsőt, és a legmagasabb kitüntetést kapta.
Fernando Alonso mindent megtett, hogy elérje az új pole pozíciót a hazai pályán, de végül kihagyta a Q3-at, mivel mindössze néhány századdal volt lemaradva egy plusz pozíciótól, mivel az előző partnere, Ocon a Q2-es kihagyózónába kényszerítette. A McLaren versenyzője, Lando Norris megvédte Formula 1-es karrierjének következő pole pozícióját, miután az idegenbeli Nagydíj időmérőjén át az élen landolt a Purple Bull ellenfelével, Max Verstappennel vívott epikus csatában. Verstappen megnyerte az új, 2024-es idegenbeli Nagydíjat a Barcelona-Cataluna rutinban, megszerezve ezzel hetedik győzelmét az első negyedbeli évében. A 26 éves, háromszoros F1-es győztes jelenleg 61 győzelmet aratott, ebből 29-et Michael Schumacherrel verve.
Piastri a McLaren első lépéseit vezeti Norris ellen az idegen nyelvű GP-n, a későbbi küzdelem krízise közepette, hogy legyőzze Verstappent és Russellt.
Lewis Hamilton a Ferrarival a hatodik helyen ért célba, Isack Hadjar a hetedik helyen került a Race Bulls listájára, Pierre Gasly pedig a nyolcadik helyen zárta az Alpine-t. Fernando Alonso végül megszerezte első pontjait a kilencedik helyen, ezzel leugorva az Aston Martint, Verstappen büntetése pedig a tizedik helyről a végső pozícióra csúszott vissza. „Amit megtettem, hogy számítson, ennyi volt az egész. A csapat ismét egy jó autót adott nekem. Nagyszerű időszak ez a sikeres versenyzés. „Majdnem egy tökéletes kör volt” – mondta Norris, miután megszerezte a botját. „Tudod, mikor akarsz egy jó kört, amikor izgatott is vagy, de az egész nagyon jól ment a kitérőn, nagyon szoros volt, de rendkívül, nagyon boldog vagyok – azt hiszem, ez volt a legnagyobb pole pozícióm.”